El nuevo aeropuerto de Santa Lucía generó ayer una enorme confusión. Por la mañana, en conferencia, Miguel Torruco, Secretario de Turismo, aseguró que Santa Lucía haría sólo vuelos internacionales y el actual aeropuerto (AICM) operaciones nacionales.
Por la noche, el equipo de prensa de Javier Jiménez Espriú, titular de Comunicaciones y Transportes, aseguró que lo dicho por Torruco era “una confusión”. Los tres aeropuertos, Santa Lucía, AICM y Toluca, recibirían vuelos nacionales e internacionales, precisó la SCT.
- El anuncio generó críticas por parte de representantes del sector aeronáutico nacional, quienes dijeron que esta decisión echa por la borda las advertencias de los efectos adversos de operar con tres terminales aéreas.
- Ya se decidió: va a ser Santa Lucía el (aeropuerto) internacional y el de la Ciudad de México será el nacional, mientras la terminal de Toluca operará como complemento, dijo el funcionario federal en su primera conferencia de prensa al frente de la Sectur.
- Los aeropuertos de Santa Lucía, el de Toluca y el Internacional Benito Juárez serán parte del gran proyecto metropolitano, como lo hacen todas las ciudades del mundo, quienes no cierran sus terminales aéreas cuando construyen otras adicionales.
Torruco Marqués criticó al gobierno del ex presidente Enrique Peña Nieto porque iba a convertir a México en el primer país que cierra dos aeropuertos para abrir uno. Ciudades como Londres o París, o países como Brasil, tienen dos y hasta cinco aeropuertos, pero eso no lo dijo el anterior gobierno, remarcó el titular de la Sectur.
El aeropuerto en Texcoco iba a ser un barril sin fondo; sin embargo, en el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador se apostará por la transparencia, pues aquí vamos por México, no por intereses de grupo.
Descartó que la cancelación del aeropuerto entorpezca los objetivos de la Sectur para generar mayores divisas por turismo en los próximos seis años, por el contrario, dijo, el aeropuerto en Texcoco iba a cancelar los 39 mil puestos de trabajo en el AICM e iba a afectar la operación de 80 hoteles y 250 restaurantes que operan alrededor de la actual terminal aérea.
- Tras la declaración de Torruco Marqués, el director general de la Cámara Nacional del Aerotransporte, Rodrigo Pérez Alonso, dijo que la decisión de colocar a Santa Lucía como aeropuerto internacional y el AICM para vuelos nacionales tiene varios problemas.
Por un lado, escribió en sus redes sociales, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) recomienda 45 minutos entre vuelos, lo que no se va a lograr, y a los pasajeros les creará dificultades. En tanto, las aerolíneas tendrán que realizar operaciones dobles con consecuentes incrementos en los costos.
Caro error
Conforme la ruta trazada por el secretario de Turismo, un pasajero procedente de otro País que llegara a Santa Lucia y tuviera conexión en el AICM tendría que recorrer 46 kilómetros.
Un ejercicio simple, en taxi señala que se consumen en promedio de 53 a 90 minutos, sin tráfico y ningún incidente en carretera. El costo, incluido el peaje de una caseta, sumó 457 pesos.
La vía Torruco, ruta de un pasajero que arribe a Santa Lucía con conexión en AICM
DISTANCIA ENTRE TERMINALES
- 46 kms.
TIEMPO DE TRAYECTO
- 53 mins.
COSTO DE TAXI
- $457
El Plan de Santa Lucía contempla:
- Segundo piso en el Circuito Exterior Mexiquense
- Tren rápido al AICM
Carriles de Metrobús/REFORMA- PUNTOporPUNTO
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