Desde 2011, el entonces gobierno delegacional de Álvaro Obregón hizo del conocimiento de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y a la empresa que administra la autopista México-Toluca del alto riesgo que representa el tramo entre los kilómetros 13.5 y 19, consignado así dentro del Atlas de Riesgos de la demarcación. El ex delegado y hoy diputado de Morena en el Congreso de la Ciudad de México Eduardo Santillán Pérez explicó que a partir de la caseta de cobro, a la altura de La Marquesa, hasta Puerta Santa Fe, “no existe ninguna rampa de seguridad ni reductores de velocidad, lo que implica que cuando un vehículo se queda sin frenos después de la caseta no hay forma alguna de evitar una colisión sobre la autopista”./ LA JORNADA
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