El Gobierno de la Ciudad de México ha invertido mil 500 millones de pesos desde 2019 en su programa de Senderos Seguros para mujeres, pero investigadoras de la UNAM advierten sobre deficiencias de seguridad y movilidad en algunos de sus tramos.
- Hasta ahora, el programa incluye 431 senderos que deberían tener iluminación y vigilancia para garantizar el tránsito seguro de mujeres incluso a altas horas de la noche.
- Sin embargo, en su análisis, las especialistas Ana Paula Montes y Luz María Galindo advierten por ejemplo que el ubicado sobre Congreso de la Unión, que fue entregado en 2020, tiene senderos en los que ni siquiera caben carritos de bebé o sillas de ruedas.
Hasta 2022, en el programa se habían invertido mil 100 millones de pesos para rehabilitar 710 kilómetros y, para el cierre del año actual, se sumarán otros 400 millones y 210 kilómetros más.
Pero según las especialistas, el programa es limitado y no considera la Ciudad como escenario del trabajo que realizan las mujeres.
«No considera las diversas experiencias de movilidad en la Ciudad, ni las circunstancias que enfrentan mujeres que, por ejemplo, todos los días cuidan a otras personas», anotaron.
- El sendero de Congreso de la Unión, en la Colonia Santa Anita, Alcaldía Iztacalco, considera 800 metros por debajo de la Línea 4 del Metro, donde hay jardineras y áreas de recreación.
- Pero no se cuidó ni siquiera la habilitación de cruces peatonales seguros.
«Sólo se libera un estrecho espacio entre el borde de la calzada y el pilar que no puede ser utilizado por mujeres con carritos, sillas de ruedas o acompañadas de personas dependientes», señala el estudio./Agencias-PUNTOporPUNTO
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