De enero a octubre de 2024 el gobierno federal destinó 861.4 mil millones de pesos en inversión pública, un crecimiento de 9.7%, lo que representó su mayor nivel registrado para un mismo periodo desde 2016, de acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
- Gran parte de este monto se debió a la conclusión del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, por cumplir su promesa de acabar las obras prioritarias de su gobierno.
“La urgencia por acabar las obras prioritarias del gobierno de López Obrador impulsó la inversión en infraestructura de enero a octubre. Con 861.4 mil millones de pesos es el mayor nivel registrado desde 2016”, reconoció la organización México Evalúa.
- En un análisis destaca que, al décimo mes del 2024, el avance en el gasto de inversión llegó a 92.4%, por lo que se trata del avance más importante que se tenga registro en más de una década.
“Es un síntoma de la premura por acabar las obras de infraestructura antes de finalizar el sexenio. Todavía se podría dar un sobregasto en la inversión pública en los meses restantes de 2024 que aún faltan por reportar”, señaló.
- México Evalúa destacó que la función con el mayor crecimiento de inversión fue la de Transporte, con un aumento de 43.9% o 61 mil millones de pesos, para llegar a 199.8 mil millones de pesos.
- “Hablamos del mayor nivel desde 2011 que se tienen registros mensuales. El impulso se debe a la construcción del Tren Maya, principalmente”.
- Si se considera el rubro de comunicaciones y transportes, en su acumulado el gobierno destinó 46 mil 994 millones de pesos, una baja de 1.0 por ciento.
El rubro de inversión en educación también repuntó, con un gasto de dos mil millones de pesos, que representó un crecimiento de 18 por ciento, de enero a octubre de 2024.
- Destaca que el rubro “otros” tuvo el mayor monto de inversión, con 459 mil 033 millones de pesos, que representó un alza de 26.5 por ciento, en el mismo periodo.
- Sin embargo, no todos los sectores han resultado ganadores, pues la inversión de Pemex sumó 262.9 mil millones de pesos, 9% menos contra 2023.
“Comparado con el promedio del sexenio de Peña, la inversión de la petrolera fue 26.6% inferior. Esto limita el rescate de su productividad”.
Al considerar la totalidad de la inversión en el sector energético, ascendió a 303 mil 780 millones de pesos, una caída de 4.4 por ciento.
Tropiezo al arranque del gobierno
El cambio de gobierno en octubre afectó el gasto en inversión públicas; y es que si se considera sólo las erogaciones del mes de octubre, el nuevo gobierno destinó 49 mil 493 millones de pesos a inversión en infraestructura, una caída de 44.2% en comparación con el mismo mes de 2023.
- La mayor caída se dio en las inversiones en el rubro energético, con apenas 10 mil 430 millones de pesos para inversión, un desplome de 73.7% a tasa anual.
- Para México Evalúa, lo más preocupante, es que el endeudamiento es muy superior a la inversión física.
- Ya que a octubre los Requerimientos Financieros del Sector Público sumaron 1.2 billones de pesos, pero la inversión física sólo 861.4 mil millones de pesos.
Estas son las 10 obras prioritarias en México para 2025
El Paquete Económico 2025, presentado por el Gobierno de México, destina más de 9 billones de pesos en una serie de proyectos que buscan impulsar la infraestructura, la economía y el bienestar social.
Entre estos proyectos, los de infraestructura ferroviaria son los más destacados, además de un fuerte enfoque en programas sociales que beneficiarán a millones de mexicanos.
¿Qué incluye el Paquete Económico 2025?
El Paquete Económico 2025 contempla un gasto de 189 mil millones de pesos para proyectos de infraestructura, de los cuales una gran parte se destina a la infraestructura ferroviaria. Los proyectos ferroviarios, además de mejorar la movilidad y la competitividad del país, tienen un impacto significativo en el desarrollo económico de diversas regiones.
10 programas prioritarios de inversión en infraestructura
- Tren Maya (40,000 millones de pesos): El Tren Maya será una de las obras más emblemáticas del Gobierno de México. Este tren recorrerá los estados de Quintana Roo, Yucatán, Tabasco, Chiapas y Campeche, y se busca impulsar el turismo en el sureste del país. Además, se proyecta que el Tren Maya se amplíe para el transporte de mercancías, con la construcción de un ramal que conecte con el puerto de Progreso en Yucatán.
- Tren México-Querétaro (30,000 millones de pesos): Este tren conectará la Ciudad de México con Querétaro, uno de los polos industriales más importantes del país. La obra tiene como objetivo reducir los tiempos de traslado y fomentar la conectividad para mejorar el comercio y la logística en la región.
- Tren Interoceánico (25,000 millones de pesos): El Tren Interoceánico conectará el Golfo de México con el Pacífico, facilitando el comercio entre el este y el oeste del país. Este proyecto forma parte de una estrategia para fortalecer la infraestructura logística y el comercio internacional.
- Tren AIFA-Pachuca (25,000 millones de pesos): El proyecto busca mejorar la conectividad entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la ciudad de Pachuca. Esta obra reducirá los tiempos de desplazamiento y mejorará la accesibilidad al nuevo aeropuerto, promoviendo la actividad económica en la zona.
- Proyectos hidráulicos de la Conagua (20,000 millones de pesos): Este presupuesto se destinará a la construcción y conservación de obras hidráulicas bajo la Comisión Nacional del Agua (Conagua), que son esenciales para mejorar el abastecimiento de agua y el manejo de recursos hídricos en varias regiones del país.
- Construcción y mantenimiento de vías de comunicación y transporte (SICT) (20,000 millones de pesos): Este programa está enfocado en la mejora de la infraestructura carretera y ferroviaria en todo México, lo cual fortalecerá la conectividad nacional y facilitará el transporte de personas y mercancías.
- Tren Saltillo-Nuevo Laredo (10,000 millones de pesos): Este tren conectará las ciudades de Saltillo y Nuevo Laredo, y tiene como objetivo mejorar la logística y el transporte comercial en una de las principales rutas entre México y Estados Unidos.
- Tren Querétaro-Irapuato (10,000 millones de pesos): Este tren mejorará la conectividad entre los estados de Querétaro y Guanajuato, beneficiando principalmente a los sectores industrial y agroalimentario de la región.
- Tren Interurbano (6,000 millones de pesos): Este proyecto mejorará la conexión entre la Ciudad de México y sus alrededores, especialmente en el Valle de Toluca, reduciendo tiempos de traslado y aumentando la eficiencia del transporte en la zona metropolitana.
- Tren Lechería-AIFA (3,000 millones de pesos): Este tren conectará la estación de Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, una obra crucial para mejorar el acceso al AIFA y descongestionar el tráfico aéreo y terrestre en la zona.
Impacto económico de estos proyectos
La infraestructura ferroviaria es una de las claves del Paquete Económico 2025, pues se espera que estos proyectos no solo mejoren la movilidad en el país, sino que también impulsen el desarrollo económico de diversas regiones, generando empleo y promoviendo la inversión en sectores clave como la logística, el turismo y la manufactura.
La ejecución de estos proyectos también busca optimizar el transporte de mercancías, lo cual es importante para mejorar la competitividad de México a nivel internacional, facilitando el comercio entre regiones y con otros países, especialmente en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Proyectos sociales prioritarios
Además de la inversión en infraestructura, el Gobierno de México también ha destinado una parte significativa del presupuesto a programas sociales, que son fundamentales para mejorar el bienestar de los ciudadanos más vulnerables. Entre los programas sociales más destacados en el Paquete Económico 2025 se encuentran:
- Pensión para adultos mayores: 483,427 millones de pesos.
- Becas Benito Juárez: 131,926 millones de pesos.
- Nueva Beca Universal “Rita Cetina”: 78,840 millones de pesos.
- Pensión Mujeres Bienestar: 15,000 millones de pesos.
- Programas de salud y vivienda: 32,000 millones de pesos, entre otros.
Sheinbaum inicia gastando menos
Claudia Sheinbaum, quien empezó su gobierno en octubre, reportó un menor gasto en inversión física durante su primer mes de mandato. La información de la SHCP mostró que sólo en el décimo mes del año se ejercieron 49,493 millones de pesos, lo que supuso una reducción de 44.2% en comparación con el mismo mes del año pasado.
- El menor gasto en octubre se debió a que se tuvo un avance significativo entre enero y septiembre de este año, con lo que dejó con menores recursos al último trimestre de este año, de acuerdo con el investigador de México Evalúa.
- “El gasto en inversión tuvo un gran impulso en los primeros tres trimestres del año, mientras que en los últimos meses se fue desacelerando por el tema del déficit así como los ingresos que apenas van en línea con lo planteado”, añadió.
- En este sentido, indicó que es probable que en noviembre y diciembre también se vean disminuciones anuales ante el menor gasto que se tendrá disponible, y el gran desembolso que se realizó en la primera mitad del año.
Recordó que, de acuerdo con Hacienda, los Requerimientos Financieros del Sector Público (RFSP) llegarán a 5.9% del PIB al cierre de este año ante el uso de mayores recursos para terminar obras emblemáticas del sexenio pasado; sin embargo, destacó que en el Paquete Económico 2025 aún se contemplen recursos para algunas de estas obras que no se lograron terminar, lo cual también deja con menor margen de maniobra para que el actual gobierno impulse sus propios proyectos.
Inversión pública y privada caen en medio de incertidumbre
En un entorno de debilitamiento de los principales indicadores macroeconómicos, la percepción de los directivos empresariales en cuanto a la situación actual y futura de la economía se mantiene en terreno negativo, aseguró el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).
- Para el organismo empresarial, que dirige Carlos Hurtado, lo anterior se debe a un ambiente en el que prevalecen elevados niveles de delincuencia, impunidad, débil Estado de derecho y una compleja situación política interna. También se suman las discrepancias en materia de comercio exterior con Estados Unidos y Canadá, lo cual agudiza la cautela de los directivos empresariales.
“Esto se refleja, en buena medida, en su opinión respecto a si es o no un buen momento para invertir. Las encuestas muestran que los indicadores que recogen la opinión de los especialistas en este tema ya acumulan varios meses en terreno negativo, lo que refleja la cautela de los directivos empresariales al canalizar sus recursos para invertir”.
- El CEESP resaltó que en los sectores comercio y de la construcción, dicha cautela es mucho mayor desde principios del año, cuando comenzaron a considerar que no era un buen momento para invertir. En la industria manufacturera, la cautela ha sido más moderada, aunque muestra un constante aumento a pesar del posible beneficio de la relocalización de empresas.
La cautela de los empresarios se refleja también en los datos de la inversión fija bruta, que reportó una disminución mensual de 0.8% en septiembre, con lo que acumuló dos meses consecutivos a la baja.
- “El mayor deterioro se observó en la inversión pública, que registró una caída de 14%, acumulando cinco meses seguidos a la baja. Preocupa que esta tendencia se mantenga el próximo año, toda vez que en el Paquete Económico para 2025 ya se considera una caída real de 12.7%”, dijo el CEESP.
En tanto, la inversión privada se contrajo 1.8% anual en septiembre, “comportamiento que sin duda refleja la elevada incertidumbre dado el complejo ambiente económico y político que priva en el país”, concluyó el organismo empresarial. /Agencias-PUNTOporPUNTO
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