Los proyectos prioritarios del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, como el Tren Maya y el Istmo de Tehuantepec, absorberían el siguiente año 21.4% del presupuesto que se propone para la inversión física, de acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) para el 2023.
- El gasto que se propone para la inversión física el siguiente año, un rubro relevante al ser considerado como un detonador de la actividad económica, es de poco más de 1.10 billones de pesos.
El presupuesto que propone la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), a cargo de Rogelio Ramírez de la O, presenta un crecimiento significativo de 21.7% respecto a lo que se aprobó para este año.
«Se contempla un impulso sustancial a la inversión física, que permitirá continuar abonando a la generación de empleos y a la reactivación económica. Continuaremos con el desarrollo de proyectos de infraestructura en regiones históricamente rezagadas y en sectores estratégicos que consoliden el mercado interno”, declaró durante la entrega del Paquete Económico a inicios de mes Ramírez de la O.
- De lo que el gobierno tiene proyectado para el siguiente año en infraestructura, 236,130 millones de pesos se irán a los proyectos emblemáticos de la actual administración.
- De esta manera, 21 de cada 100 pesos que se gastarán en inversión física serán para estos proyectos.
“El crecimiento del país estará basado en la inversión estratégica en infraestructura que se ha estado llevando a cabo en la región sur-sureste del país desde 2019, con lo cual se espera incrementar el crecimiento económico promedio de la región, lo cual a su vez abona a la contabilidad de crecimiento nacional. Los proyectos insignia se encuentran ya iniciando su fase de conclusión y han empezado a generar efectos positivos sobre el empleo, el crecimiento regional y el combate a la pobreza”, aseguró Hacienda en los Criterios Generales de Política Económica (CGPE) 2023.
- El Tren Maya es la obra pública prioritaria que requiere mayor presupuesto en el 2023, con 143,073 millones de pesos, lo que representó un incremento de 116% en comparación con lo que solicitó la Secretaría de Turismo para este año.
Otro proyecto con un gasto considerable es el de Proyectos para construir y conservar las obras hidráulicas de la Comisión Nacional del Agua, con 44,693 millones de pesos.
No es suficiente
Si bien el gasto en inversión física ha tenido un crecimiento considerable, esto genera dudas ya que se está focalizando a proyectos prioritarios del gobierno de López Obrador, dejando a lado otro tipo de necesidades, de acuerdo con analistas.
“Es cierto que crece en el Paquete Económico 2023, pero creemos que el gasto en infraestructura no tiene el impulso que debería tener. Hemos insistido en que se requiere promover la inversión en el país y la infraestructura es un elemento muy importante para que los inversionistas, tanto extranjeros como mexicanos, puedan llevarla a cabo”, señaló Alejandro Hernández Bringas, presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF).
- Mario Correa, presidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del IMEF, agregó que se debe evaluar si lo que se está destinando es un buen gasto que detone el desarrollo, sobre todo ante el poco espacio fiscal con el que cuentan las finanzas públicas.
“Aunque se proponen mayores recursos para pensiones, salud, educación e infraestructura, la debilidad de las fuentes de ingreso basadas principalmente en una mayor eficiencia recaudatoria y en un crecimiento económico que difícilmente se alcanzará, hacen necesario plantear una reforma hacendaria que fortalezca tanto ingresos públicos federales como de las entidades federativas y municipios, así como mantener el ritmo de gasto planteado con previsiones macroeconómicas más realistas”, señaló por su parte el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).
Con lo propuesto en el PPEF 2023, el gasto de inversión física representará 3.1% del Producto Interno Bruto (PIB), mismo nivel que lo aprobado este año, pero menor a 3.7% del PIB reportado en el 2016.
“En 2023, se propone gastar 5.4 % del PIB en pensiones, 2.8 puntos porcentuales más que lo destinado a gasto en infraestructura. Es necesario evaluar este gasto ineludible que desplaza gasto necesario en sectores que impulsan el desarrollo y crecimiento del país como son la salud, la educación y la inversión”, añadió el CIEP.
Dos Bocas
En el Proyecto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2023, la Secretaría de Hacienda planteó 47 mil 200 millones de pesos como presupuesto para la Refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco.
Con esto, se busca lograr el financiamiento de las inversiones necesarias para rescatar a las industrias petrolera y eléctrica, particularmente para dar continuidad a la construcción de la nueva Refinería de Dos Bocas en Paraíso, Tabasco.
- Además, se pretende rehabilitar las seis refinerías existentes y las plantas de fertilizantes, así como modernizar las instalaciones hidroeléctricas propiedad del Estado. El Paquete Económico también plantea un aumento en el presupuesto de Petróleos Mexicanos (Pemex) para 2023.
- Para el siguiente año se estima para Pemex un gasto programable de 678 mil 406 millones de pesos, lo que representa un aumento de 6.62 por ciento respecto a los 636 mil 281 millones de pesos aprobados para 2022.
Tren Maya
En 2023, la administración federal planea destinar 61 mil 275 millones de pesos para la construcción de los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya, mismos que están a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, revela el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF).
- Esta cifra equivale a 43 por ciento del total del presupuesto que se planea para la realización de dicho proyecto prioritario, que es de 143 mil 73 millones de pesos. Sin embargo, el tramo 5 norte y sur es uno de los que más han tenido problemas para su construcción en los últimos meses y en el 6 y el 7 apenas se han comenzado a presentar las manifestaciones de impacto ambiental.
El proyecto del PEF aún contempla que el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) se encargue de la construcción de los primeros cuatro tramos del Tren Maya, aunque a principios de agosto, el presidente Andrés Manuel López Obrador dio a conocer que la obra sería catalogada de seguridad nacional, por lo que pasaría a ser parte de la Oficina de la Presidencia o de la Secretaría de Gobernación.
“Para continuar con los trabajos, en el PEF 2023 se plantea asignar 143 mil 73.3 millones de pesos, para que Fonatur concluya las obras de este proyecto, considerando, entre otros, 62 mil 37.7 millones de pesos para los tramos uno a cuatro”, refirió la Secretaría de Hacienda. En tanto, el presupuesto restante, que son 19 mil 761 millones de pesos, serán utilizados para la compra y puesta en marcha de rieles, material rodante, obras de electrificación, supervisiones y otros servicios adicionales.
«Ayudadita» al AIFA
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tendría un gasto programable de 836,230,355 pesos para el ejercicio fiscal 2023, un 99% superior a los 419,449,081 pesos aprobados para este año, que sólo contemplaba la operación a partir de su inauguración, el pasado 21 de marzo.
- Un 52% de los recursos se destinarán al rubro de servicios personales, equivalentes a 436,230,355 pesos, mientras el 48% de los recursos irá para cubrir gasto corriente de operación, de acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos 2023 (PPEF) enviado a la Cámara de Diputados.
“La Sedena contribuye en las actividades que se realizan para la organización y administración de la empresa que administra el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y coadyuva en apoyo a las actividades de seguridad pública y al combate de la delincuencia en el país”, dice el proyecto./Agencias-PUNTOporPUNTO
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