PEMEX con MENOS DINERO para atender su INFRAESTRUCTURA, pese a ACCIDENTES y DETERIORO

A pesar de los accidentes que se han presentado en las operaciones de Petróleos Mexicanos (Pemex), los recursos para darle mantenimiento a la infraestructura de la petrolera ascenderían a 15 mil 749 millones de pesos durante 2024, lo que representaría una disminución anual de 50.7 por ciento en términos reales, según la propuesta del proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF).

• Para 2023, Pemex contó con 30 mil 493 millones de pesos para darle mantenimiento a su infraestructura, su mayor nivel del sexenio, sin embargo, los accidentes de la petrolera no dejaron de aparecer.
• De acuerdo con la propuesta de Paquete Económico para 2024, Pemex Transformación Industrial recibiría 12 mil 94 millones de pesos para darle mantenimiento a su infraestructura, lo que representaría una disminución de 50.9 por ciento real.

Respecto a Pemex Logística, se tiene planeado destinar 3 mil 652 millones de pesos para 2024, cifra inferior en 49.9 por ciento en comparación con el presupuesto del año previo.

Con este presupuesto destinado a Pemex logística se planea contar con una cobertura para la atención de riesgos críticos, restablecimiento de la capacidad de almacenamiento de hidrocarburos, petrolíferos, petroquímicos y gas licuado; combatir el mercado ilícito de combustibles y otros temas transversales estratégicos para la recuperación de mercado, según la exposición de motivos del presupuesto.

• En tanto, Pemex Corporativo tendría planeado recibir 2 millones 500 mil pesos para operaciones de mantenimiento, lo que se traduce en una reducción de 95.2 por ciento a tasa anual.
• Tan solo en el primer semestre del 2023, Pemex publicó en sus reportes financieros que han sufrido nueve incidentes.
• Francisco Barnés de Castro, ex comisionado de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) señaló que los índices que se encargan de medir la frecuencia y gravedad de accidentes que suceden en Pemex están en peores condiciones respecto al inicio del sexenio.

“Lo peor que pueden hacer es seguir recortando el presupuesto de mantenimiento, el índice de gravedad de accidentes es el peor desde 2011″, dijo.

Alertan del deterioro en ductos

De acuerdo con información de El Universal, la falta de recursos para mantener la infraestructura de ductos que posee Pemex encendió una alerta al interior de la propia compañía por el mayor riesgo de accidentes.

• En una reunión con directivos operativos de la petrolera, Laura Castillo Juárez, integrante del comité de sostenibilidad de Pemex, les preguntó por qué no se ha llevado a cabo el mantenimiento mediante las corridas de diablos de limpieza, que son dispositivos que corren dentro de las tuberías.
• “Es preocupante que esta actividad no se haya llevado a cabo desde 2021, tomando en consideración su importancia para la limpieza de los ductos y la prevención de accidentes”, advirtió la funcionaria, de acuerdo con el acta de una sesión del 21 de septiembre pasado y que apenas se hizo pública.
• En el encuentro, Manuel Pérez Méndez, gerente de confiabilidad operacional y gestión del mantenimiento de Pemex, respondió que esta labor corresponde a personal de la compañía y es supervisada por terceros, pero no se ha llevado a cabo por la falta de recursos presupuestales para la adquisición de los insumos necesarios.

“El personal de Pemex no cuenta con los recursos y materiales químicos y de limpieza para la corrida de diablos”, explicó.

Al respecto, el presidente del comité de sostenibilidad de Pemex, Lorenzo Meyer Falcón, urgió a que haya reasignaciones presupuestales para 2024 y que la administración busque obtener y fortalecer los recursos para el mantenimiento de los activos de la empresa productiva del Estado.

Sin embargo, la reunión entre directivos operativos de la petrolera y del comité fue posterior a la presentación del Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2024, el último de esta administración.

• Las gestiones que se llevaron a cabo después no dieron resultado, pues el presupuesto ya fue aprobado por la Cámara de Diputados y la partida para el mantenimiento de Pemex se redujo 24% de 30 mil millones de pesos en 2023 a 23 mil millones en 2024, indican cifras de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Pero específicamente los recursos ejercidos en mantenimiento de la infraestructura, los cuales se han reducido, ya han afectado y deteriorado el valor de los activos, específicamente el de los ductos.

• El más reciente informe anual de la compañía señala que los ductos de Pemex Logística contaban con una longitud de 17 mil 872 kilómetros a finales de 2022 y que conecta las instalaciones de producción y extracción de crudo, refinerías y terminales de almacenamiento.

No obstante, la red nacional de tuberías para hidrocarburos se deprecia más rápido ante la falta de inversión en conservación, pues el importe recuperable de los ductos que son registrados como activos en la contabilidad de Pemex se redujo 62% de 2021 a 2022.

En la misma reunión entre funcionarios de la petrolera y el comité también se expuso que de abril a junio pasado se presentaron 535 eventos de pérdida de contención, como fuga o escape no controlado de hidrocarburos transportados.

• De estos sucesos reportados por Pemex, 35 fueron graves, 99 moderados y 401 menores. Entre las principales causas identificadas, 64% corresponden a la corrosión, lo que está vinculado directamente al uso continuo de la infraestructura a la que no se le ha dado mantenimiento desde hace más de dos años.

Minimizan situación

A pesar de la falta de recursos para mantenimiento y los accidentes y derrames que se suscitaron este año, el director de Pemex, Octavio Romero Oropeza, destacó que “por primera vez en Pemex se asignaron partidas presupuestales para manejo, sobre todo para atención de riesgos críticos”.

• En una conferencia que se realizó el 26 de julio pasado, con motivo de un derrame en la zona del golfo de México, el ingeniero negó que los accidentes hayan tenido que ver con la falta de dinero o de mantenimiento.
• Sin embargo, el Instituto Mexicano para la Competitividad ha determinado que Pemex tiene un deterioro de casi 200% en los riesgos de seguridad de su propio personal operativo.

Considerada la petrolera más endeudada del planeta, Pemex también va a resentir un impacto en su presupuesto en áreas críticas como la exploración y producción de crudo, así como en el sistema de refinación, el cual aún no recupera niveles óptimos de procesamiento de crudo para elaboración de gasolinas automotrices y turbosina.

Accidentes van en aumento

Pemex ha registrado un creciente número de incidentes en sus instalaciones en lo que va de la actual administración morenista, dejando de manifiesto una crisis en el mantenimiento de las instalaciones de la petrolera estatal. El último de ellos fue un derrame de crudo que, según imágenes satelitales captadas por el geógrafo Guillermo Tamburini, abarca un área de 400 kilómetros cuadrados.

• Diversas fuentes consultadas en el pasado, incluyendo trabajadores de Pemex, miembros de su sindicato, investigadores y consultores del sector, coinciden en señalar que este aumento en los accidentes es resultado directo de la austeridad promovida por el Ejecutivo, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Esta política ha relegado el mantenimiento de las instalaciones de la petrolera a un segundo plano, aun cuando ya venía siendo descuidado en gobiernos anteriores.

• La situación económica mundial también ha jugado un papel crucial en este escenario. Durante el 2020, la pandemia congeló gran parte de la actividad económica a nivel global, lo que llevó a un exceso de oferta de petróleo y una disminución significativa en la demanda.
• Los precios del crudo colapsaron, llegando incluso a valores negativos en el mercado. Ante este panorama, Pemex se vio obligado a cancelar contratos con compañías especializadas en labores de mantenimiento, como las mexicanas Cotemar y Grupo R, lo que agravó aún más la situación de las instalaciones petroleras.

Los testimonios recopilados resaltan que la baja inversión en mantenimiento no es la única causa de los accidentes. Los trabajadores de Pemex han enfrentado una serie de desafíos, incluyendo el cansancio derivado de operar en un entorno de constantes bajas laborales, incapacidades por la pandemia y renuncias debido a los recortes en salarios y prestaciones.

Además, la llegada de nuevos trabajadores con poca experiencia y conocimiento ha agravado la situación. Estos empleados novatos han sido contratados para reemplazar a personas con décadas de experiencia, lo que ha provocado una disminución en la expertise necesaria para operar con seguridad en un sector tan complejo y sensible como el petrolero.

Las refinerías fueron particularmente afectadas por la falta de mantenimiento, y recientemente, otro incidente crítico ocurrió en una plataforma marina en la Sonda de Campeche, cuando una explosión provocó un incendio de consecuencias aún desconocidas.

Aumentan los accidentes en Pemex

Por otro lado, los accidentes registrados durante la primera mitad del sexenio morenista ya superan en un 46% el número total de eventualidades registradas durante todo el periodo del expresidente priísta, Enrique Peña Nieto, y de acuerdo con una base de datos construida por el medio Expansión, a partir de bitácoras obtenidas a través de solicitudes de transparencia.

Se han documentado un total de 185 accidentes en las instalaciones de Pemex, desde diciembre de 2018 hasta mayo de 2021. Estos incidentes incluyen fugas, incendios y explosiones.

La tendencia de accidentes ha sido más pronunciada en dos de las subsidiarias clave de Pemex: Transformación Industrial, que abarca el negocio de refinación, y Logística, encargada del transporte de combustibles. Aquí algunos de los más catastróficos:

• Ducto Tuxpan-Tula (Tlahuelilpan, Hidalgo). 18-enero-2019. La explosión en una toma clandestina causó la muerte de 137 personas.
• Refinería Ingeniero Héctor R. Lara Sosa (Cadereyta, Nuevo León). 10-diciembre-2020. Una acumulación de gas en las instalaciones provocó dos explosiones.
• Complejo Procesador de Gas Nuevo Pemex (Villahermosa, Tabasco). 21-febrero-2020. Una explosión en el área de compresores ocasionó un incendio.
• Ducto en Poza Rica, Veracruz. 20-julio-2020. Una explosión en la colonia La Barita, en Veracruz, dejó cinco lesionados.
• Refinería Ingeniero Antonio Dovalí Jaime (Salina Cruz, Oaxaca). 4-enero-2021. Se registró una explosión y un incendio en la Planta Primaria Uno de la refinería.
• Complejo Petroquímico La Cangrejera (Coatzacoalcos, Veracruz). 25-febrero-2021. Un incendio en un turbogenerador sacó de operación algunas plantas.
• Refinería Lázaro Cárdenas (Minatitlán, Veracruz). 7-abril-2021. Una explosión e incendio dejó siete lesionados y el complejo fuera de operación por algunas semanas.
• Complejo Petroquímico Pajaritos (Coatzacoalcos, Veracruz). 20-abril-2021. Un ducto de gas natural a alta presión explotó en el complejo.
• Complejo Petroquímico Morelos (Veracruz). 20-abril-2021. Una falla de un turbogenerador de energía eléctrica dejó cuatro trabajadores lesionados.
• Refinería Ingeniero Antonio Dovalí Jaime (Salina Cruz, Oaxaca). 14-junio-2021. Una explosión en la casa de bombas de la refinería obligó al desalojo de cerca de poblaciones cercanas.
• Plataforma satélite KU-C en el activo Ku-Maloob-Zaap. 2-julio-2021. Una fugas de gas y una tormenta eléctrica generaron un incendio en medio del Golfo de México.
• Plataforma E-Ku-A2 en Ku Maloob Zaap. 22-agosto-2021. Un incendio en una plataforma procesadora de gas dejó 125 pozos fuera de producción, que en total sumaron unos 421,000 barriles de crudo diarios. El restablecimiento de la operación tardó nueve días y dejó al menos cinco fallecidos.
• Planta Combinada Maya de la Refinería Lázaro Cárdenas (Minatitlán, Veracruz). 23-febrero-2023. Un incendio ocasionado por el escurrimiento de producto sobre una superficie caliente en el equipo E-10040 A dejó a tres trabajadores fallecidos y dos lesionados.

El mismo día, hubo un siniestro en el equipo de perforación PM-119 en la Cavidad Tuzandepetl-331 ubicada en Veracruz. Debido a esto, cinco trabajadores de Pemex perdieron la vida y siete resultaron heridos.

• Planta Combinada de la Refinería Lázaro Cárdenas (Minatitlán, Veracruz). 23-mayo-2023. Un incendio ocasionado por un cambio de temperatura en el área de Cambiadores de calor en la planta U-100 dejó a al menos tres trabajadores lesionados.
• Helicóptero desplomado (costas de Ciudad del Carmen, Campeche). 21-junio-2023. Un helicóptero de Pemex, operado por Heliservicio con matrícula XA-EHI, cayó frente a Ciudad del Carmen. La aeronave prestaba servicio a la empresa paraestatal al momento del accidente, en el que fallecieron al menos dos personas.
• Derrame de crudo en el Golfo de México (4-julio-2023). Imágenes satelitales capturadas por el geógrafo Guillermo Tamburini revelaron un derrame de crudo en el Golfo de México que podría extenderse por un área de más de 400 kilómetros. Después de que el derrame acaparó los reflectores, Pemex admitió la existencia de una fuga de hidrocarburos en el activo Ek Balam, pero manejó cifras mucho menores a las citadas por las organizaciones.
• Plataforma Nohoch-Alfa (Golfo de México, Sonda de Campeche) 7-julio-2023. Una explosión ocasionó un incendio en la plataforma marina Nohoch-Alfa del activo de producción marina Cantarell, ubicado en la Sonda de Campeche. El incidente dejó dos trabajadores fallecidos y uno más desaparecido./Agencias-PUNTOporPUNTO