La empresa de transporte Ferromex de Grupo México, comunicó este martes que con el objetivo de frenar el éxodo de migrantes que abordan desde varios puntos del país los trenes cuyo destino es el norte del país, suspendió temporalmente las corridas de 60 trenes de carga, el equivalente a la capacidad de mil 800 camiones, con lo que también busca detener las muertes y lesiones de migrantes que los abordaron en su camino en busca de llegar a Estados Unidos en busca del “sueño americano”.
- A través de un comunicado, el Grupo México Transportes destacó que ante el aumento del flujo migratorio decidieron parar sus trenes en Torreón, Coahuila; Irapuato, Guanajuato y en San Francisco de los Romo, Aguascalientes, así como los de la ruta entre Chihuahua y Ciudad Juárez.
- “En días recientes se registraron cerca de media docena de lamentables casos de lesiones o muertes entre los grupos de personas que de manera individual o en familias, integradas incluso por niñas y niños, abordaron en su ruta hacia el norte, trenes de carga, a pesar del grave peligro que ello implica”, subraya Grupo México.
Frente a esta situación, la compañía determinó suspender sus rutas hacia el norte del país y que hacen frontera con Estados Unidos.
Ferromex advierte que sobre los carros de ferrocarril y en el patio de operaciones ferroviarias en Torreón, Coahuila, se encuentran más de mil 500 personas; en Irapuato, Guanajuato, más de 800, en San Francisco de los Romo, Aguascalientes, alrededor de mil y en la ruta entre Chihuahua y Ciudad Juárez hay más de mil personas que ocupan las góndolas de carga.
- En este contexto, Ferromex indicó que ya “informó de la situación a sus clientes sobre las afectaciones que registrará de manera temporal el servicio ferroviario de carga para las cadenas productivas, el abasto y el comercio internacional”.
- De acuerdo con Milenio, en entrevista con Lourdes Aranda, directora de Relaciones Institucionales y Comunicación en Grupo México, propietario de Ferromex, confirmó que la suspensión parcial del servicio buscar salvaguardar la integridad física de los migrantes.
- “Es una decisión difícil de tomar, porque ya hemos trabajado varios años este tema humanitario con las autoridades, pero estamos rebasados, pues en algunos casos los migrantes manipulan las señalizaciones para desviar el tren y detenerlo”.
Aranda, destacó que Grupo México espera que dicha situación no se prolongue, ya que cada día que pasa se registran pérdidas millonarias: “El cálculo de nuestra área comercial es que 60 trenes parados son 40 millones de pesos al día (…) el 40 por ciento de los trenes están parados”.
- Por otro lado, Miguel Ángel Martínez, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) aseguró que cuentan con la capacidad de transportar lo que deje de trasladar Ferromex hacia el norte del país, aclaró que su participación dependerá de los clientes o usuarios que requieran de este servicio.
Sin embargo, aseguró que entiende las problemáticas que enfrentan las personas migrantes, quienes deben dejar sus lugares de origen por diversas situaciones.
“Apoyamos desde la Canacar la parte de la legalidad, pero también entendemos la problemática que es de corte humanitario, por lo que esperamos se resuelva de la mejor manera y de forma rápida”, expuso el líder transportista.
Para la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), el paro de operaciones de Ferromex generará una grave afectación al comercio nacional e internacional.
- También en entrevista con Milenio, el director de la AMF, Iker de Luisa, dijo que las vías que dejará de utilizar la empresa privada son las de Ciudad Juárez a El Paso, Texas, y Piedras Negras, Coahuila, a Eagle Pass.
- Comentó que por estas rutas los ferrocarriles mueven todo tipo de mercancías, como automóviles, granos de consumo humano, huevo, carne, leche, pollo, acero, componentes electrónicos, celulares y ropa.
- De Luisa explicó que pese a la magnitud del problema, es muy temprano para conocer la afectación económica que esto tendrá, pero estarán atentos a los datos que surjan en próximos días.
Ante esta situación, el sector privado de Ciudad Juárez, Chihuahua, demandó la intervención del gobierno federal.
En una carta dirigida a la secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde, y la de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, más de 10 organismos empresariales de ese municipio reprocharon la falta de intervención gubernamental para abordar una problemática económica y de seguridad en la región con relación a los migrantes.
Entre quienes firmaron la carta están la Asociación de Transportistas, el Consejo Coordinador Empresarial, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, el Colegio Regional del Autotransporte de Carga y el Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación.
- “Nos dirigimos a ustedes por ser las autoridades responsables y competentes en el ámbito federal para hacer un reclamo formal por la negligencia de la omisión al no intervenir ante la grave problemática por los migrantes que, de desordenadamente y en grandes números, arriban a la ciudad”, señalaron en su misiva.
Industria manufacturera en riesgo por suspensión de operaciones
El anuncio de la suspensión temporal de las rutas de trenes en México, realizado por Grupo México, tendrá consecuencias significativas para la industria manufacturera no sólo en el estado, sino en todo el país. Así lo afirmó Armando Gutiérrez Cuevas, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), quien expresó su preocupación por los impactos que esta medida tendrá en la cadena de suministro, especialmente en los exportadores y la industria maquiladora.
- La suspensión de las rutas ferroviarias ha generado preocupación en el sector industrial, que ahora se verán obligados a buscar alternativas de transporte, principalmente a través de carreteras. Gutiérrez Cuevas señaló que esta situación es triste y lamentable, ya que el país enfrenta problemas estructurales, como el de la crisis migratoria e inseguridad, que no se están abordando de manera efectiva las autoridades federales.
- El líder de Canacintra destacó la falta de acuerdos con las autoridades estadounidenses en relación con el tema de los migrantes y la falta de una estrategia integral para integrar a los indocumentados a la comunidad y a la fuerza laboral, además, resaltó la omisión en la lucha contra los robos en carreteras, lo cual está afectando a sectores como alimentos y electrodomésticos.
Aseguró que las pérdidas monetarias podrán ser notables, especialmente en empresas de autopartes y en la industria de exportación, donde los retrasos en las entregas podrían generar multas millonarias y embotellamientos en la frontera. Esto, a su vez, afecta el costo de oportunidad al disminuir la certeza para hacer negocios y atraer inversiones.
Lo anterior, ya que aseguró que al no poder garantizar un escenario de inversión, traslado y armónico, que son necesario para atraer socios que desean instalarse dentro del estado o de la República Méxicana.
- Gutiérrez Cuevas subrayó la falta de una estrategia en el país que haga a México más competitivo y lamentó la pérdida de conectividad en el aeropuerto y la falta de seguridad en las carreteras, que son dos sectores que abonan a este retroceso de acometividad y que ahora sigue agravándose con el cierre del cruce fronterizo y ahora la suspensión del transporte ferroviario.
El presidente de Canacintra advirtió sobre posibles efectos inflacionarios y escasez de bienes si esta suspensión se prolonga, especialmente debido a la migración de la logística hacia el transporte por carretera y la limitación de operaciones nocturnas, que se han implementado ante la inseguridad en las carreteras para el transporte de carga.
La industria manufacturera y la economía en su conjunto se encuentran en una encrucijada, enfrentando desafíos significativos derivados de esta situación que demanda una respuesta efectiva por parte de las autoridades, según finalizó el titular de Canacintra dentro del estado de Chihuahua.
IP exige atención a crisis migrante
En una carta abierta dirigida a las autoridades federales, un grupo de 16 organismos empresariales de Ciudad Juárez expresó su profunda preocupación y frustración por la creciente crisis migratoria que ha afectado gravemente a esta ciudad fronteriza durante más de un año.
- La carta, firmada por un consorcio de líderes empresariales, critica la negligencia y omisión de las autoridades federales en abordar este problema de manera efectiva. Se destaca la ausencia de políticas públicas y la falta de recursos federales para hacer frente a la avalancha desordenada de migrantes en la región, lo que ha provocado cierres parciales y totales de los cruces fronterizos por parte de Estados Unidos, y finalmente la suspensión de corridas de trenes de carga por parte de Ferromex.
Uno de los puntos más destacados que mencionan en su escrito es la falta de inversión en infraestructura, que ha dejado a la región con una capacidad insuficiente para gestionar el intercambio comercial de mercancías entre México y Estados Unidos, lo cual se ha traducido en pérdidas económicas significativas y ha afectado el Producto Interno Bruto (PIB) nacional relacionado con este intercambio comercial vital.
Reiteraron que la crisis migratoria también ha tenido un impacto negativo en las actividades comerciales binacionales, generando pérdidas económicas de miles de millones de pesos debido a la inestabilidad causada por los cierres de puentes y la amenaza que representan los migrantes en los cruces fronterizos.
- Además, la falta de recursos y la infraestructura deficiente han contribuido al aumento de la delincuencia en la región, particularmente en casos de secuestro. Los empresarios subrayan la necesidad urgente de que el gobierno federal retome el control de esta problemática y tome medidas inmediatas.
- Los líderes empresariales se ofrecen a colaborar en la búsqueda de soluciones para esta crisis que está en curso. Advierten que, de no abordarse de manera efectiva, las pérdidas económicas y la inseguridad podrían empeorar aún más, afectando no sólo a la región sino también a los tres órdenes de gobierno.
- En última instancia, la carta destaca la responsabilidad del Gobierno de la República y sus servidores públicos en brindar la atención necesaria para resolver estos problemas y restaurar la paz y la seguridad en la región y que los empresarios de Juárez esperan una respuesta inmediata y eficaz a su llamado.
«Nosotros reprobamos la actuación de la Secretaría de Migración y la Secretaría de Gobernación porque no están haciendo nada al respecto del tema de migración”, fue el reclamo del presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de la capital, Federico Baeza, en torno a la misma problemática.
- Baeza Mares refirió que por aire sí hay bastante regulación, lo cual demuestra una gran incongruencia por parte de la Federación ya que por tierra es todo lo contrario, pues se da la libertad de libre tránsito, lo cual ha ocasionado las problemáticas actuales.
- Comentó que los migrantes utilizan este medio de transporte para viajar desde el sur hasta el norte del país; empero, varios de los migrantes vandalizan las unidades, lo cual complica aún más la problemática.
- Por lo anterior, dijo entender a Grupo México al haber tomado esa decisión, razón por la que recalcó que el reclamo va dirigido más bien al gobierno federal pues «no está haciendo nada y es quien está causando estos impactos negativos».
Explicó que la afectación que esto generará será mucha, pues los trenes abaratan las mercancías, por lo que al no tener ese recurso se tendrá que volver a los contenedores de los tráilers, lo cual va a encarecer los costos, saturar las carreteras y destruir vías de comunicación por tanto tráfico.
- “Definitivamente hay una gran afectación”, insistió, por lo que se tiene que reiteró que a quien se tiene que llamar la atención es a las secretarías de Gobernación y Migración, pues son ellos quienes deben actuar “para ya ponerle fin a esto”.
Y es que añadió que está situación además afecta las relaciones que se tienen con Estados Unidos; igualmente, entorpece las operaciones de logística de las empresas, por lo que insistió en que les llama la atención la pasividad que mantiene la Federación ante tantos problemas.
Sectores clave de la economía afectados
Luis Cárdenas, Pedro Tello Villagrán, consultor en economía, explicó en su colaboración para MVS Noticias, cómo la suspensión del servicio de Ferromex golpeará al abasto, la producción y los precios de sectores clave.
- “No deja de ser bastante contradictorio el hecho de que cuando a la economía mexicana mejor le va, arribamos a la segunda mitad de este año con noticias que inquietan”, enfatizó el experto.
- Esto tiene un gran impacto, ya que dicha organización “moviliza más de 3 mil 102 productos que tienen que ver con sectores clave como el agrícola, automotriz, cemento, combustibles, metales, minerales, químicos y fertilizantes”.
“En la medida en que (la empresa) garantiza el traslado de productos, también permite la movilización hacia el mercado más importante, al estadounidense”.
- Para ejemplificar, destacó que transporta el 72 por ciento de la producción de las plantas de Chrysler, Ford, Volkswagen, Toyota, entre otras.
- “La empresa mueve el cemento de las más importantes firmas productoras de nuestro país, en un sector, la construcción, que es el más importante generador de empleos”, añadió. “Además, se mueven más de 11 millones toneladas de mercancía”.
- En caso de que este paro temporal se extienda, provocará problemas en el abasto en mercado nacional y también impactará en la inflación.
Por si fuera poco, Pedro Tello comentó que este miércoles se reportó que, en Ciudad Juárez, Chihuahua, “hay filas de más de un día de tardanza de transportistas que intentan cruzar porque los agentes fronterizos han desviado su operación a los mecanismos de deportación”.
Además, “la huelga de las tres automotoras complican la demanda y los pedidos para los fabricantes de autopartes en nuestro país”.
“Entre el paro temporal de Ferromex, los problemas del cruce en la frontera y la huelga de las tres empresas automotoras pintan un panorama complicado para el sector automotriz”, concluyó Pedro Tello.
AMLO niega afectaciones por la suspensión de trenes
El presidente Andrés Manuel López Obrador afirmó que los 60 trenes de Ferromex que suspendieron operaciones para que migrantes no se suban, ya retomaron sus actividades.
- Asimismo, negó que se hayan producido afectaciones por la decisión de la empresa de Grupo México Transportes de haber parado dichos transportes.
- “Lo que nos importa no son los trenes, nos importa los migrantes”, declaró este miércoles durante su conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional.
Asimismo, cuando una periodista le preguntó si podía afectar de alguna manera, contestó: “No”.
- El mandatario afirmó que el boletín fue dado a conocer de manera “rara” e “inusual”, ya que señaló que en otros momentos no se ha informado sobre la suspensión de operaciones de trenes.
- AMLO también confirmó que los 60 trenes que se habían detenido ya habían retomado sus actividades. “Después del boletín se echaron a andar los trenes”, informó./Agencias-PUNTOporPUNTO
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