La industria de 84% de los estados del país está estancada u opera en números rojos, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
- Reportó que en junio pasado 27 entidades federativas mostraron tasas de decrecimiento que superaron 6%, 9% y 12%; mientras que sólo cinco lograron números positivos.
- Indicó que Nayarit fue la entidad más golpeada por la crisis desatada por el Covid-19; con retroceso industrial de 12.9%; seguida de Zacatecas, con una contracción de 9%; y Puebla, con una caída de 6.8%.
- A través de Indicador Mensual de la Actividad Industrial por Entidad Federativa (IMAIEF), el Inegi destacó que entre los afectados también se ubican localidades principales; como el Estado de México, Nuevo León, Jalisco y Ciudad de México.
Precisó que la planta productiva de la primera entidad registró una baja de 4.4%; seguida de una caída de 2.2% en suelo neoleonés; y de retrocesos de 1.5% y 02% en la industria jalisciense y capitalina.
¿Y los estados con crecimiento industrial?
El Instituto Nacional de Estadística destacó que Coahuila se coronó como el estado con mayor crecimiento en su industria; con una tasa general de 12.2% al cierre de junio pasado.
- Detrás, destacó, se ubicó la planta productiva de Colima, con un repunte de mensual 2.1%; y Baja California Sur, con un avance de 1.2%, durante el periodo de referencia.
Refirió que mucho más atrás quedaron Tamaulipas y Baja California; cuya actividad industria mantuvo avances marginales, de 0.4% y 0.1%, respectivamente.
Estados con mayor decrecimiento en industria
El Inegi señaló que los 10 estados con las mayores tasas de decrecimiento industrial, durante junio de 2021 fueron:
- Nayarit: -12.9%
- Zacatecas: -9%
- Puebla: -6.8%
- Morelos: -6.6%
- Chiapas -5.7%
- Aguascalientes: -5.5%
- Hidalgo y Estado de México: -4.4%
- Michoacán: -4.3%
- Durango: -3.3%
- Tabasco: -3%
Escasez de semiconductores desploma el ensamble de automóviles
La industria automotriz enfrenta importantes dificultades para la producción, exportación y venta interna de unidades en México. Presionada por la escasez de semiconductores -fundamentales para la producción- este septiembre del 2021 sólo se lograron ensamblar 208,092 vehículos.
- Esta cifra es la más baja registrada para un septiembre en los últimos 11 años; ni siquiera en septiembre del 2020, el año de mayor impacto por la crisis Covid-19, la producción de autos alcanzó un nivel tan bajo.
- De acuerdo con datos históricos reportados por la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) difundidos por el Inegi, este septiembre el ensamble total de autos cayó 33% en comparación anual. Esta situación implica que se dejaron de producir 103,882 unidades respecto del nivel registrado en el mismo lapso del año previo.
Todas las firmas automotrices resintieron el impacto de la escasez de chips en sus niveles de producción; con la única excepción de la estadounidense Ford Motor, que presentó un rebote de 7,338%, por la baja cifra de comparación, ya que en septiembre del año pasado todavía no lograba reponerse de la crisis Covid-19.
Mercedes Benz fue la firma con la caída más pronunciada en su nivel de autos ensamblados; 62% menos en comparación anual. Las japonesas Nissan y Toyota con las siguientes posiciones presentaron contracciones de 39.0 y 35.2% respectivamente.
Menos producción, menos envíos al exterior
En línea con la caída en el total de autos ensamblados en México, las exportaciones también presentaron una baja importante. Durante septiembre del 2021, los envíos de vehículos al extranjero alcanzaron un total de 195,294 unidades.
- Este dato implicó una caída de 24% respecto del mismo mes del 2020; se dejeron de exportar 62,268 autos.
- Las únicas compañías automotoras, que por la baja base de comparación, lograron esquivar la contracción en las exportaciones fueron Honda y Ford Motor.
En el mercado interno las ventas también alcanzaron su peor nivel en 11 años; se lograron comercializar apenas 76,930 autos nuevos a la población mexicana./Agencia-PUNTOporPUNTO
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