Negligencia y opacidad han marcado el actuar del gobierno de Claudia Sheinbaum para dar a conocer información sobre la tragedia de la línea 12 del Metro.
- Esas son las conclusiones a las que llegó el Instituto de Transparencia de la CDMX a 14 meses del desplome de una trabe que que dejó 26 muertos y 103 heridos.
La comisionada del InfoCDMX, Carmen Nava Polina, presentó este lunes los resultados del reporte especial “Apertura en la L12 del Metro. La ruta del interés público a un año”.
Negligencia
En el documento, la comisionada destacó que siete sujetos obligados de la Ciudad atendieron de manera parcial y deficiente recomendaciones emitidas por el propio InfoCDMX.
- La atención de estas recomendaciones tienen que ver con generar y publicar información como transparencia proactiva de estadística con perspectiva de género y desagregada.
- También se relaciona con publicar y difundir mensajes focalizados, especialmente sobre los programas y apoyos sociales para que pueda acceder a los mismos.
Además, el GobCDMX debió establecer pisos mínimos de rendición de cuentas del proceso de recuperación estructural y material.
Transparencia parcial
La comisionada explicó que se realizó un monitoreo de transparencia proactiva a autoridades que detentan información sobre la línea 12.
- Así, se detectó que solo 17 sujetos obligados de los 42 revisados publican información relativa a la Línea 12 del Metro.
- De los que sí cumplieron, ocho (19.05%) lo hacen con características de transparencia proactiva; cinco (11.9%) publica información focalizada y cuatro (9.52%) publica información de interés. Además, otros cuatro sujetos obligados (9.52%) ni siquiera cuentan con un portal.
Micrositio a medias
El informe que elaboró la oficina de la comisionada Nava detalla que los esfuerzos institucionales se centraron en la implementación del micrositio Línea 12 Información y Transparencia.
- Ahí se concentró y publicó la información generada por al menos 11 sujetos obligados, la cual está focalizada para las personas familiares de las víctimas. Sin embargo, el micrositio muestra deficiencias.
Ahí no se indican los padrones de víctimas a las que se entregaron apoyos o acuerdos reparatorios. Tampoco se incluyen datos como los montos entregados de manera individual. En el reporte se destaca que existe un interés público evidente sobre el siniestro de la línea 12.
- A pesar del micrositio y la información proactiva, se ingresaron al día, en promedio, cinco solicitudes de información pública durante un año. También se interpusieron 33 recursos de revisión en materia de acceso a la información pública.
Las personas han solicitado informes de reparaciones, de mantenimiento preventivo y correctivo, contratos, datos sobre la póliza y la aseguradora.
También sobre presupuesto y gasto para la reparación, información de los peritajes realizados, averiguaciones, carpetas de investigación y auditorías, entre otros temas. Pero la comisionada Nava señaló obstáculos en el proceso ciudadano para obtener dicha información.
Dijo que de 1,130 solicitudes de información con estatus terminado en 389 casos los sujetos obligados se declararon incompetentes, en 27 clasificaron la información, en 12 se consideraron improcedentes y en 5 inexistentes.
- El Pleno del Info CDMX resolvió 33 recursos de revisión en materia de acceso a la información.
- Un 70% de las resoluciones derivadas de estos recursos fueron a favor de las personas que recurrieron al Instituto.
- No obstante, una tercera parte de los recursos tiene que ver con obligaciones de transparencia, es decir, se trata de información que debe ser pública de oficio.
Se trata de temas como la asignación y ejercicio del gasto público, obras y construcciones o contratos. Se identificaron 4 recursos de revisión por información clasificada y que fueron revocados o modificados, todos interpuestos en contra de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad.
En la Fiscalía se observó la ausencia del comité de transparencia en el proceso para la clasificación de la información y entrega de versiones públicas.
Comparecencia
Uno de los abogados de las víctimas del colapso en el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, Téofilo Benitez, aseguró que obtuvo un amparo del Poder Judicial para que la extitular de Sistema de Transporte Colectivo (STC) Florencia Serranía comparezca por los hechos registrados el 3 de mayo de 2021 ante la Fiscalía General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de México.
- En un comunicado, indicó que el juez de Control de la Segunda Sala de la Unidad de Gestión Judicial 7 de la Ciudad de México instruyó al Ministerio Público girar citatorios a funcionarios y exfuncionarios del gobierno como Serranía, Jorge Gaviño y el actual secretario de Obras, Jesús Antonio Esteva, entre otros, con la finalidad de ampliar el espectro de los hechos ocurridos hace más de un año en donde 26 personas perdieron la vida.
Florencia Serranía comparecerá por el colapso de la Línea 12
Un juez de control ordenó que la exdirectora del Metro, Florencia Serranía, comparezca ante las autoridades para que declare por el caso del colapso de la Línea 12.
Teófilo Benítez Granados, abogado de 13 víctimas, obtuvo la orden tras 14 meses de insistir al juez que el Ministerio Público debe ampliar la investigación.
- “Cuando algunos pensaban que esto estaba por terminar, la reclamación por hacer justicia dio un vuelco en la historia y ahora conoceremos, sin que nadie los proteja, sus dichos reales de la tragedia ocurrida la noche del 3 de mayo de 2021, no habrá explicaciones de funcionarios que protejan los intereses de autoridades que estuvieron a cargo de esa línea y de los que actualmente la operan”, expuso el abogado.
Además de Serranía, el juez instruyó al Ministerio Público girar citatorios a funcionarios y exfuncionarios del Gobierno como Joel Ortega Cuevas, Jorge Gaviño, Óscar Díaz González Palomas; y el actual Secretario de Obras, Jesús Antonio Esteva.
Colapso del Metro: Búsqueda de justicia
Marisol Tapia, mamá del niño Brandon, quien murió aplastado por el colapso de la Línea 12, dijo que la posibilidad de que comparezcan los presuntos responsables es un hecho que no debe permitir encubrimiento o corrupción, pues afirma que desde el gobierno trataron de borrar mucha evidencia.
“Esto nos permitirá saber si la caída del tren fue por un problema de diseño y construcción, por falta de mantenimiento o por ambos”, dijo Tapia.
El 3 de mayo de 2021, una trabe de la Línea 12 del Metro colapsó y dejó 26 personas fallecidas, 104 lesionadas, miles de afectadas en materia de movilidad y dudas sobre la construcción de la obra.
Aún no hay responsables. Doce meses después, ninguna persona ha sido procesada ni pisado la prisión por el desplome de la también llamada “Línea dorada”, que corre de Mixcoac a Tláhuac./Agencias-PUNTOporPUNTO
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