La distribución de mercancías está en riesgo por el desabasto de gasolina en ciertos estados del país, por lo que se platica con la autoridad para tener un plan de emergencia, advirtió el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Castañón.
Añadió que es una “crisis que puede agravarse” y que el objetivo final de combatir el robo es muy importante, pero también lo es asegurar el abasto de combustibles.
- Para el líder de la máxima cúpula empresarial: “el transporte de las mercancías está empezando a ponerse en riesgo, la distribución de las mercancías en México y el abastecimiento de energía para las plantas industriales, hemos buscado respuesta de la Secretaría de Energía para un plan específico que dé confianza y certeza”.
- El Coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, Daniel Curiel, coincidió en que la crisis de gasolina puede afectar el reparto de mercancías, sobre todo de bienes perecederos, como lácteos, panificación y cárnicos.
- Pero, “hasta ahora no se ve una problemática mayor ni económica, pero si esto se prolongara podría haber problemas de reparto en las mercancías del área metropolitana de Jalisco”, dijo. Sin embargo, la autoridad les dijo que a partir del miércoles se tendría una solución a este problema y que se abriría el ducto, comentó.
- Mientras que, Castañón dijo que se espera un plan de emergencia mientras se soluciona el desabasto, solución que podría estar esta misma semana. Para el presidente del CCE las medidas tomadas para evitar el robo de gasolinas son las necesarias aunque faltan las medidas de apoyo para evitar desabasto.
- “Es muy importante la acción que se ha tomado para combatir el huachicoleo, el robo de combustibles a la vez que es muy importante que no haya desabasto porque se pararía la actividad del país y por ello es urgente que la autoridad tome las medidas necesarias”, explicó a su salida de la Reunión Anual de Embajadores y Cónsules.
Además de que es necesario que aumente la importación de gasolina por parte de los privados, lo que requiere “la mayor apertura posible” a fin de generar abastecimiento porque la “fuerza de distribución no ha sido suficiente”, porque se requieren 750 pipas para llevar combustible en todo el país pero solamente salen entre 150 y 200 pipas.
Por ello se tiene conocimiento de que algunas gasolineras en ciertos estados tienen paros parciales, y no se quiere que afecte a la actividad productiva y operación de las empresas, por lo que se insistió que se deben publicar medidas de emergencia para asegurar “que tengan solución adecuada esta misma semana”.
- Por otra parte vía Twitter, Gustavo de Hoyos, presidente nacional de la Coparmex, sostuvo que «decir que no hay desabasto es una burda mentira» ya que «millones de personas y miles de empresas dan testimonio de ello».
- Y aunque dijo que Coparmex apoya el plan del gobierno federal contra el huachicoleo como «una decisión impostergable y valiente», consideró que su planeación es «pésima» y la implementación «torpe».
- En tanto que el presidente de la Coparmex de la Ciudad de México, Jesús Padilla, pidió a las autoridades trabajar por el pleno abasto para “evitar una potencial paralización de la economía, compras de pánico y, sobre todo, la afectación para las familias capitalinas”.
- Para el líder de la cúpula patronal de la capital del país “las compras de pánico no son necesariamente un síntoma de escasez, pero si estamos frente a una crisis de un posible mayor desabasto”.
Agregó que “ante los reportes de desabasto de combustible en la Ciudad de México, esperamos que el Gobierno Federal y su empresa paraestatal, Pemex, pronto logren regularizar la distribución en todos los puntos de la capital del país y estados afectados, para evitar que se afecte la actividad económica, el traslado de mercancías y bienes, así como los servicios a la gente y la productividad”.
Nuevo récord en importación de hidrocarburos
El año 2018 será en el que Petróleos Mexicanos (Pemex) habrá importado la mayor cantidad de gasolinas automotrices, pero también el del registro más bajo en la producción de estos combustibles.
- Pemex importó un volumen promedio de 594 mil 300 barriles diarios de gasolinas al cierre de noviembre, la cifra más alta en al menos cinco años. Sin embargo, en el caso de la producción, habrá elaborado, hasta noviembre pasado, poco más de 190 mil barriles diarios, una de las cantidades más bajas desde hace 19 años, según datos de la empresa productiva del Estado y de la Secretaría de Energía.
- La importación de gasolinas fue de 594 mil 300 barriles diarios en promedio, con base en cifras a noviembre, mientras que en 2017 fue de 570 mil 600 barriles diarios. En el sexenio del presidente Enrique Peña Nieto las importaciones de gasolinas fueron en ascenso.
- De acuerdo con las estadísticas de Pemex, las importaciones de gasolinas eran de 358 mil 700 barriles diarios en 2013 y aumentaron a 370 mil 500 al año siguiente.
- Durante los años críticos para la industria de los hidrocarburos a escala mundial, Pemex no dejó de incrementar sus importaciones. En 2014 fueron de 427 mil 100 barriles diarios de gasolinas y ascendieron a 505 mil 100 en 2015.
- Pemex es el principal proveedor de gasolinas en el mercado nacional; distribuye 95 por ciento del volumen total, pero más de 80 por ciento es importada. En México están registrados más de 12 mil estaciones de despacho de combustibles bajo diversas marcas privadas y en el formato de franquicia Pemex.
- En tanto, la producción de gasolinas en las refinerías de México descendió en 2018 a uno de sus niveles más bajos en al menos 19 años. Al cierre de noviembre, el volumen de gasolinas elaboradas por Pemex fue de 192 mil 415 barriles diarios, cuando en 2009 produjo 471 mil 549, incluidas Magna y Premium.
- La baja en la producción fue más pronunciada a partir del primer año de gobierno de Peña Nieto. En 2013, la producción fue de 437 mil 308 barriles diarios y descendió a 421 mil 565 el año siguiente.
- Pemex elaboró menos gasolinas en 2015 con un total de 381 mil 411 barriles diarios y de 325 mil 266 barriles diarios en 2016. En 2017, la producción se desplomó a 256 mil 978 barriles, casi 21 por ciento menos en relación con el año previo./LA JORNADA- EL UNIVERSAL- PUNTOporPUNTO
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