A pesar de los programas contra la carestía que echó a andar el gobierno con empresarios, el precio del diesel alcanzó un máximo histórico este año. Considerado el principal combustible del transporte de carga y pasaje, este se vendió en promedio a 23.74 pesos por litro en enero pasado.
- Es la primera vez que se comercializa en este nivel, de acuerdo con el seguimiento de precios que realiza la Comisión Reguladora de Energía (CRE). PetroIntelligence, empresa especializada en el sector gasolinero, reporta que Guerrero es el estado donde el diesel está más caro, con un precio de 25.23 pesos por litro al 24 de febrero.
El comportamiento del diesel responde, en parte, al crecimiento de la demanda, explicó Ramsés Pech Razo, analista del sector energético y socio de la consultora Caraiva y Asociados-León & Pech Architects.
Desde su punto de vista, la dinámica en el consumo le está ganando la carrera a la capacidad de producción nacional, lo que provoca un déficit que debe cubrirse con importaciones y eleva el precio al público.
- El alza también tiene que ver con la inflación y las cotizaciones de referencia del mercado donde se trae vía importación, así como la decisión que toma la Secretaría de Hacienda cada semana para mantener un precio que permita recaudar el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), opinó.
A México le urge tener “un mercado realmente abierto, donde el impuesto sea fijo durante todo el año, lo que ayudaría a Pemex y a todos los actores que participan en la comercialización de petrolíferos. Desapareciendo el IEPS y dejando una tasa fija nos acercaríamos al modelo de nuestro vecino país del norte”, indicó.
Hacienda ‘congela’ el apoyo fiscal para la gasolina
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó este viernes los estímulos fiscales para las gasolinas y el diésel, que estarán vigentes en estos próximos días.
La dependencia ha anunciado una baja para la gasolina regular y el diésel, mientras que la gasolina ‘roja’ mantiene el mismo tipo de apoyo por segunda semana consecutiva.
Así queda el apoyo para gasolinas
El apoyo fiscal para el pago de la cuota para la gasolina Magna (menor a 91 octanos) será de 42.98 por ciento, menor que la semana anterior, cuando fue del 45.85 por ciento.
Las y los automovilistas pagarán por este concepto una cuota de 3.37 pesos por litro de gasolina ‘verde’.
- La gasolina Premium tendrá el mismo apoyo fiscal que la semana anterior. Según la información de la dependencia; la ‘roja’ tendrá un porcentaje de 18.08 por ciento.
- Así, las y los automovilistas pagarán 4.09 pesos por litro por este concepto.
- Además, para el diésel, Hacienda ha hecho un leve recorte al estímulo fiscal. La nueva decisión indica que el apoyo será de 36.35 por ciento, frente al 41.57 por ciento de la semanda previa. Al inicio de este 2023, el diésel tuvo un respaldo del 100 por ciento.
Así, las y los consumidores cubrirán una cuota de 4.14 pesos por litro de diésel.
Estos estímulos fiscales tendrán vigencia del 25 al 31 de enero de 2023, de acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
¿Dónde comprar la gasolina más barata?
Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), presentó este lunes un informe sobre las gasolineras con los precios más altos y más bajos en las ocho regiones del país.
Durante la semana pasada, el precio promedio de la gasolina Magna fue de 22.12 por litro; el de la Premium de 24.25 pesos por litro y del diésel se vendió en 23.67 pesos por litro./Agencias-PUNTOporPUNTO
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